小貓觀測站

其實這是第二次了...上回不得其門而入
兩次的天氣倒是很像，令人生厭的陰雨綿綿...不過雨天去礦坑特別有感覺
動線相當詭異的瑞芳車站，必須在這邊轉平溪線 

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出乎意料之外的奇幻旅程
 
我這次很難得的從台南出發，八點多在中埔的小七跟南部組會合，好一陣子沒這麼早出門，加上前一天四點才睡，真是哈欠連連。
 

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這就是傳說中的G-shit啦
這類山寨品由來已久，不過大部分都是很沒質感的廉價品
不過也有這種好笑的玩意
對我這種全身都是山寨軍品，冥頑不靈的傢伙來講，一定要買一支的阿....

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連用兩套一樣的輪胎，這還是第一次
跑了將近一年半，50000km的 MAXXIS MS800，變成這副德行
 
 

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算起來應該是半天才對...
 
首先是去了許多年來一直揚言要去，但從來沒去過的擎天崗
 

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常常聽到，卻從來沒去過的地方...
 結果在短時間內就去了兩次---跟不同的女人，哈哈哈
第一次去的時候，台北下大雨...照去不誤。還好去的時候雨已經停了。
 不過下雨也有好處，看到水庫在放水。

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這篇是實戰經驗了...
首先看EOS數位機身的部分，我手上的是400D，不過根據網路上看到的資料，數位機身應該都一樣，沒什麼怪招。
數位機身要轉接其實很簡單，常見的有以下三種操作法：
1.M模式：光圈全開->對焦->機身設定成等等實拍要用的光圈->參考測光表手動調整快門->把老鏡的光圈縮到設定的光圈->拍照
轉接M42鏡頭時，縮光圈有三種方式：真的去轉光圈環；切換A/M開關（如果有的話。而且需配合無檔環的轉接環）；或是有些鏡頭上面會內建景深預覽撥桿/按鈕，按下去就是了。
2.AV模式：光圈全開->對焦-> 機身設定成等等實拍要用的光圈->機身自動計算快門，調整EV補償->按下AEL曝光鎖定 ->把老鏡的光圈縮到設定的光圈->拍照 
3.試誤法：直接縮光圈對焦，然後猜測需要的快門，然後拍起來直接從螢幕看....這招最快，手動相機用久的應該都能估到個大概的快門/光圈組合。反正數位的拍了也不花錢，拍壞了再修正就好。
我自己常用的是1跟3
這邊有一個大盲點，如果用的是四代晶片，光圈就會固定在1.4，機身上也不能調整...所以就只能用試誤法了。嚴格講起來，四代晶片除了對焦的嗶嗶聲之外，其他可說是全無功能。
如果用五、六代晶片，但晶片模擬的最大光圈跟實際鏡頭的最大光圈不一致，基本上可以用EV值修正回來。
 
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至於底片機就比較複雜。目前我手上有EF-M跟EOS100，另外網路看過多款個位數和十位數的底片機，測試結果好像都差不多。
依據不同的轉接環，裝上EOS底片機之後，大致會有以下兩種狀況
1.光圈顯示OO，跟上篇講到沒裝鏡頭的狀況一樣。
2.抓的到晶片，可進行光圈調整，合焦也會有嗶嗶聲
狀況1實際上也可以拍，就像上篇講的得另外想辦法測光就是了。造成的原因，除了晶片沒貼好、接觸不良、或是故障之外，還有可能就是電子系統沒啟動。
 
 EOS底片機的電子系統大概是獨立性比較高，加上可能考慮到一些非原廠鏡頭不支援電子接點的功能，所以他的電路是有實體「開關」的，就在這裡：
大約在面對接環，左上角十點鐘的位置有個小撥桿。原廠鏡頭的插刀會去頂開這個桿子，並啟動電子接點的功能。轉接環就不一定，有些推的到有些不行。
對於那些不行的，網路上會教你用切一段棉花棒的桿子，或是用衛生紙，或是其他稀奇古怪的東西去把它推開。這樣搞之後，我試過四五六代的晶片機身都能抓到了，就回到上述的狀況2，光圈可調，有嗶嗶聲。（但是網路上也有人回報還是抓不到的，原因不明）
抓的到之後，從此一帆風順嗎？錯
目前看到的大多數EOS底片機，在晶片有抓到的時候，只要一按快門就會當機，大致有以下三種狀況：
1.（大多數的，包括我的EOS100）快門卡在全開的地方，LCD螢幕變成一片空白，電池顯示沒電的符號。必需再按一次快門才能解除（LCD恢復顯示），而且不會過片。
2.（好像都是個位數或十位數的高階機種）直接顯示BC error，總之是不能拍
3.（怪胎EF-M）快門卡在全開，機身發出巨大的嗶嗶聲，會把人嚇死
(後續補充：後來有人改裝了大容量的外接電池，就可以避免這些狀況...推測是老底片機身加上晶片轉接環之後耗電過大，機身電池無法負荷因而造成以上的現象。但就算外接電池，提高的電流不確定會不會傷害機身，所以我還是不建議這樣改。)

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好，我又亂買東西了...
為啥要買這個老東西，又是說來話長。可以簡化為兩個原因：
1.我從以前就一直很想把EOS100改裂相式對焦屏，沒什麼意義，算是一種怨念吧？
2.最近突然皮癢，很想把老鏡接到底片機

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每次逛這種地方，總是會有意料之外的（算）收穫？...
本來只是出門順便買點日用品。經過玩具區就繞過去看一看，結果發現這個
  

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