看到一則新聞很有感...隨便寫寫
"...為解決軍人因睡眠不足影響身體健康或與作戰表現，美國陸軍第18空降軍近日公布一份備忘錄，要求官兵在值勤後應至少連續睡滿4小時..."
同時搜到2年前的新聞： 國軍站艱苦哨睡不飽 擬增訂補眠條款
裡面是這樣寫的：
"阿兵哥站哨通則站2歇6，1天最多只會站6小時，其中的「艱苦哨」，過來人都很有感，若是站凌晨4點到6點...現在立委提案，「艱苦哨」和補休輪值總時數上限應該有明文規範。"
嗯很好有人注意到睡眠不足的問題，不過後段頓時讓通篇變成幹話 "國防部發言人孫立方：「凡是在睡眠的時段，值勤衛哨的人員可以由單位的主官司視任務狀況，適切排定補眠時段與作法。」" - 軍中會有"適切"的時間讓阿兵"排定"去補眠? 多貼一班哨都來不及了...
撇開補眠這種虛無飄渺的事，首先這個站2歇6的"通則"，現況如何我不知，但在以前大概能讓所有警衛單位看得哈哈大笑。至於所謂"艱苦哨"就更是讓人無言了，真不知道到底哪天不艱苦的?(看到上面最後一句，現在應該是什麼也沒變吧) -常見三工狀態的4小時衛哨間隔，扣掉上下哨時間，除非一秒入眠體質，不然能睡足3小時算不錯了。 活到這麼大，"想睡覺"這件事領悟最深的就是軍中，菸酒生時代那些任意通宵的經驗完全沒得比啊... (當兵另一個則是體會到什麼叫做"冷"，這有機會再寫)
But，國軍有各式各樣鉅細靡遺的小卡和宣導，從阿兵每天每小時該喝多少水，以至於可以按壓那些穴道防止中暑都有白紙黑字說明，偏偏沒有任何一條跟你說睡眠不足的時候該怎麼處理。
所以結果就是，阿兵個個整天都好像有點靈魂出竅的感覺，站哨打瞌睡被逮個正著更不算什麼新鮮事。比起站哨睡覺頂多關禁閉，更刺激的是(已消失的)空軍警衛有所謂的夜間機巡...白話來講就是兩個人晚上不睡覺，騎著野狼125雙載在機場裡面遊蕩兩小時。 月黑風高的夜晚，如果不是很有話聊(機巡"理論上"是士官or老兵騎車，情況會是如何可想而知...)，否則夏天吹著涼風，冬天吹著冷風，不打瞌睡才奇怪了。 所以由此而生無數繪聲繪影的都市傳說，例如飛車衝下滑行道，高速撞上大鐵門，或是某某盞指示燈的顏色不一樣就是被誰誰誰撞的，賠了多少錢之類。
機巡示意圖，千年傳統，一樣感受...只差車和頭盔款式比較新(圖片來源https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3114330)
那...怎麼辦? 尤其吾等業務士，不管有什麼火燒屁股的業務，99%的狀況下哨也不會讓你少站。 別人我沒注意，我自己(當然，是比較老了之後...) 抓到任何微小的時間空檔就是打瞌睡，或是進入半睡眠的待機狀態。當然也會有一天到晚打盹被連長或班長數落一番的時候，不過換來站哨機巡比較少打瞌睡，辦業務偶爾需要熬夜也還撐得過去，應該對個人或對國軍都還算划算....吧?(自以為) 即使是這樣，就像之前文章說過的，只要放假就是先睡個一整天才有力氣做其它事情。
最後，祝各位現役的衛哨阿兵都能睡飽。
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